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  • [公司新聞] 汽車蓄電池沒電了應如何應急

    汽車蓄電池沒電了應如何應急?一、發電機皮帶是否松脫如果是在停駛或行車過程中,發現儀表盤上的蓄電池指示燈長期點亮,需要格外注意。畢竟汽車長期處于高速運轉的狀態
    發布時間:2019-07-15   點擊次數:12

  • [行業新聞] 鋰電池價格的影響因素

    鋰電池價格的影響因素:1、電芯的選型:①不同材料體系電芯的選型會影響到整個鋰電池價格。蓄電池制造廠介紹鋰電池根據正極材料的不同,會有錳酸鋰(3.6V)、鈷酸鋰(3.7V/3.8V)、鎳鈷錳酸鋰(俗稱三元,3.6V)、磷酸鐵鋰(3.2V)、鈦
    發布時間:2019-06-27   點擊次數:20

  • [公司新聞] ?威尼斯人赌博失效前的幾大征兆

    威尼斯人赌博失效前的幾大征兆?汽車蓄電池是汽車必不可少的一個部件,它起著給發動機提供啟動電流的重要作用。如果汽車蓄電池壞了,那么汽車就無法啟動。蓄電池制造廠介紹那威尼斯人赌博失效前會有征兆嗎?一、蓄電池出現鼓包當汽車蓄電池變形出現鼓包,并且非常
    發布時間:2019-06-12   點擊次數:20

  • [技術支援] 汽車蓄電池有哪些種類

    汽車蓄電池有哪些種類?蓄電池制造廠介紹汽車蓄電池包括鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池、鉛酸電池等5種。汽車蓄電池的區別:1、鎳鎘電池(Ni-Cd
    發布時間:2019-05-20   點擊次數:36

  • [行業新聞] 蓄電池制造如何辨別

    蓄電池制造如何辨別?化學能轉換成電能的裝置叫化學電池,一般簡稱為電池。放電后,能夠用充電的方式使內部活性物質再生——把電能儲存為化學能;蓄電池制造時需要放電時再次把化學能轉換為電能。將
    發布時間:2019-05-15   點擊次數:36

  • [技術支援] 船用蓄電池符合的環境技術條件有哪幾點

    船用蓄電池符合的環境技術條件有哪幾點?(1)適應振動和沖擊。蓄電池制造廠介紹振動可使電氣設備的固定或連接部件松脫,使部件結構損壞或失靈。所以要有防松脫措施、減振或隔振措施,具有堅固的耐振
    發布時間:2019-03-21   點擊次數:39

  • [行業新聞] 蓄電池制造廠淺析蓄電池的詳細分類

    蓄電池制造廠淺析蓄電池的詳細分類:蓄電池的原理:蓄電池也稱二次電池,是將所獲得的電能以化學能的形式貯存并可將化學能轉化為電能的一種電學裝置。蓄電池的分類:常用
    發布時間:2019-03-18   點擊次數:48

  • [技術支援] 蓄電池制造容量檢測儀的正確使用方法

    蓄電池制造容量檢測儀的正確使用方法?蓄電池檢測儀可以對單節電池的性能進行測試,并可對成組使用的電池進行整體測試。通過交流注入法精確測量蓄電池的端電壓和內阻值,來判斷蓄電池容量和技術狀態的優劣。評價整體特性,挑選出落后電池。輸出線正負極接好后
    發布時間:2019-03-09   點擊次數:110

  • [公司新聞] 蓄電池制造廠簡述如何選購電動車電瓶

    蓄電池制造廠簡述如何選購電動車電瓶?電池是電動車的動力來源,也是電動車中最貴的部件。所以,一個電動車必須配一塊好的電池,才能行得更遠、用得更久,同時還能節省開支。1、查看產品標志是否齊全購買電瓶或以舊換新時,首先要注意查看電動車
    發布時間:2019-01-21   點擊次數:46

  • [公司新聞] 蓄電池制造廠簡述免維護蓄電池原理和種類

    蓄電池制造廠簡述免維護蓄電池原理和種類:免維護蓄電池怎么樣一般的蓄電池鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成,其放電的化學反應是依靠正極板活性物質(二氧化鉛和鉛)和負極板活性物質(海綿狀純鉛)在電解液(稀硫酸溶液)的作
    發布時間:2019-01-14   點擊次數:47

  • [行業新聞] 免維護蓄電池有哪些使用特征

    免維護蓄電池有哪些使用特征?蓄電池制造廠家介紹免維護蓄電池不用添加蒸餾水和調節電解液的濃度,是全密封的,一般不會有電解液溢出到蓄電池表面。它的維護很簡單,主要檢查是否有漏液的情況,清潔表面的污物,處理正負兩個極樁的氧化物,緊固兩個極樁的卡子
    發布時間:2019-01-10   點擊次數:45

  • [行業新聞] 蓄電池制造廠家簡述風航電瓶的保養

    蓄電池制造廠家簡述風航電瓶的保養:電瓶保養常識:1.在啟動車輛時,關閉所有的用電設備,以減少對電瓶的負載,從負面角度來說可以延長電瓶的使用壽命。2.在啟動車輛時,時間不宜太長,最好別超過3秒。一般如果第一次打不著火時,就不要繼續啟動了,先關
    發布時間:2019-01-08   點擊次數:43

  • [公司新聞] 蓄電池壽命有多長,哪種行為會減短壽命

    風航蓄電池壽命有多長,哪種行為會減短壽命?在汽車配件使用壽命中,除了輪胎,就要數電瓶(蓄電池)最容易出現問題了。蓄電池作為汽車電器的最主要部件,除了啟動車輛外,我們日常使用的車燈,空調,音響等,全部由蓄電池來完成供電。而當發動機啟動后,發動
    發布時間:2018-12-31   點擊次數:54

  • [公司新聞] 蓄電池制造廠簡述避免蓄電池充電誤區

    蓄電池制造廠簡述避免蓄電池充電誤區:1.不進行初充電蓄電池的首次充電稱為初充電,初充電對蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足,則蓄電池電荷容量不高,使用壽命也短;若充電過量,則蓄電池電氣性能雖然好,但也會縮短它的使用壽命,所以
    發布時間:2018-12-17   點擊次數:37

  • [行業新聞] 蓄電池制造廠簡述蓄電池如何養護

    蓄電池制造廠簡述蓄電池如何養護?1、熄火前不關閉多媒體或空調系統有些車主或忘記或圖省事,在車輛熄火前不對多媒體系統或空調系統進行關閉,當下次啟動車輛時這些系統會自動開啟,這在無形中導致車輛瞬間功率負荷過高,尤其是空調不關,長期如此會對電瓶造
    發布時間:2018-12-10   點擊次數:40

  • [公司新聞] 蓄電池修復方法

    蓄電池修復方法:1.水療法對已硫化電池,可以先將電池放電,倒出原電解液并注入密度在1.10g/cm3以下較稀電解液,即向電池中加水稀釋電解液,以提高硫酸鉛的溶解度。采用20h率以下的電流,在液溫不超過20℃~40℃的范圍內較長時間充電,最后
    發布時間:2018-11-19   點擊次數:49

  • [公司新聞] 蓄電池日常維護方法有哪些

    風航蓄電池日常維護方法有哪些:風航蓄電池日常維護方法解析:一、測量浮充電壓法二、容量測量法三、內阻或電導測試法四、傳統的離線容量測試法此種檢測方法測量風航蓄電池的容量數值準確,能夠清晰的判別電池是否為失效電池。但此種方法存在下列缺陷:1、電
    發布時間:2018-11-13   點擊次數:46

  • [公司新聞] 剖析蓄電池容量測試方法有哪些?

    剖析蓄電池容量測試方法有哪些?蓄電池的容量問題是使用者非常關心的問題,商家說一個電池的容量的多少到底可靠不?今天蓄電池制造小編跟大家一起來剖析蓄電池容量的測試方法,我們自己可
    發布時間:2018-11-10   點擊次數:47

  • [行業新聞] 蓄電池的使用壽命跟哪些因素有關

    蓄電池的使用壽命跟哪些因素有關蓄電池的使用給我們的生活帶來了很大的便利,不過如果我們買到了質量不合格的蓄電池,那么就會導致設備的失靈,給我們造成極大的不便。所以蓄電池的使用壽命是非常重要的,那它到底跟哪些因素有關呢?下面風航蓄電池就向我們介
    發布時間:2018-11-07   點擊次數:43

  • [公司新聞] 蓄電池干封存保管方法

    蓄電池干封存保管方法:干封存保管方法也稱之為油封保管,這種情況一般針對的是蓄電池使用正常的情況下突然中斷,而且中斷的時間比較長,一般有半年之久,在這種狀況下,如果不對蓄電池進行干封存保管的話,里面的電解液便會很容易揮發或者變質,從而影響蓄電
    發布時間:2018-11-05   點擊次數:53

  • [行業新聞] 蓄電池使用中的狀態時需要注意哪些?

    蓄電池使用中的狀態時需要注意哪些?當蓄電池處于勉強滿足汽車使用需求的狀態下時,可能造成各種危害,下面風航蓄電池的小編給大家介紹一下;安全隱患:影響大燈的亮度和喇叭的聲音,對安全產生影響。損害汽車動力系統:多次點火將極大加速發動機的磨損了,可
    發布時間:2018-10-31   點擊次數:45

  • [行業新聞] 電池都有正負極嗎?

    電池都有正負極嗎?蓄電池中的正負極它們直接是對立得到,但有同時參加化學反應。放電時蓄電池與外電路的負荷接通,電子從負極板經過外電路的負荷流往正極板,使正極板的電位下降。下面蓄電池制造的小編給大家介紹一下:充電時,它是放電反應的逆過程。充電時
    發布時間:2018-10-24   點擊次數:66

  • [公司新聞] 蓄電池在惡劣環境下使用會出現什么問題呢?

    蓄電池在惡劣環境下使用會出現什么問題呢?跟著室外基站使用增多,惡劣使用環境下蓄電池毛病逐漸凸顯出來,如巴基斯坦、印度等南亞區域,既給運營商造成了經濟損失又損害了運營商的客戶滿意度。針對在惡劣使用環境下蓄電池很多損壞,中興通訊進行了廣泛調研,
    發布時間:2018-10-22   點擊次數:52

  • [行業新聞] 蓄電池放電安全節能技術

    通信后備蓄電池質量是通信網絡供電不間斷的重要保障,是整個通信電源設備供電保障,保證通信網絡正常運行的最后一道防線。根據蓄電池特性和維護要求,蓄電池放電容量測試工作是必不可少的。本文論述了當前兩種蓄電池放電容量測試
    發布時間:2018-10-17   點擊次數:53

  • [公司新聞] 鉛酸蓄電池以舊換新機制課題通過驗收

    鉛酸蓄電池以舊換新機制課題通過驗收2014年7月11日,工業和信息化部節能與綜合利用司在北京組織專家對委托我協會承擔的《鉛酸蓄電池押金制度和以舊換新機制設計研究》課題進行驗收。工信部、財政部、環保部、商務部的8位
    發布時間:2018-10-11   點擊次數:53

  • [行業新聞] 如何判斷汽車電池的使用狀態十分重要

    如何判斷汽車電池的使用狀態十分重要:1、正常狀態。對蓄電池進行充電時,電壓和電解液比重都按一定規律上升,并且電解液溫度也不高。這表明電池的技術狀態是正常的,只是屬于放電過多,應進行充電。2、硫化狀態。內部硫化的蓄電池在進行充電時,最初單格電
    發布時間:2018-09-19   點擊次數:41

  • [行業新聞] 蓄電池如何更好地在作業中保持良好的狀態

    蓄電池如何更好地在作業中保持良好的狀態:在轎車發動機發動初期,發電機將帶動發動機為轎車電器體系供電,當轎車發動機轉速達到必定的時候就自動進入充電狀況。因而除了發動時發電機供給全車的一切電力供應外,其他時刻都由蓄電池供給電力。特別是發動機發動
    發布時間:2018-09-12   點擊次數:57

  • [公司新聞] 淺述新舊蓄電池為什么不能混合使用

    淺述新舊蓄電池為什么不能混合使用,下面就由風航蓄電池給大家介紹一下:蓄電池已經在我們的生活中很普遍了,家電、汽車等蓄電池的應用范圍非常廣泛。 
    發布時間:2018-09-10   點擊次數:49

  • [行業新聞] 關于蓄電池的質量和日常使用中的常見問題有哪些

    關于蓄電池的質量和日常使用中的常見問題有哪些:電池自己存在品質成績或許因為應用欠妥,都會使電池的現實容量低落、內阻增大,乃至會產生重大變亂,危及UPS的失常運轉和不停電功效的失常施展。上面,扼要闡明蓄電池的幾種罕見毛病的詳細表示,下面就由蓄
    發布時間:2018-09-05   點擊次數:40

  • [公司新聞] 蓄電池壽命長短的因素有哪些

    蓄電池壽命長短的因素有哪些:免維護蓄電池顧名思義就是不需要維護了正常的使用下去就好了如果長時間不用,最好兩個月補充電一次免維護蓄電池最忌諱大電流充電。會造成電池缺水直接報廢,汽車上使用的免維護鉛酸蓄電池,目前主要有兩種,一種是加電解液的鉛酸
    發布時間:2018-08-27   點擊次數:44

  • [行業新聞] 蓄電池制造淺述延長基站供電蓄電池壽命的方法

    蓄電池制造淺述延長基站供電蓄電池壽命的方法根據造成基站蓄電池運行壽命減少的因素,結合實際情況我們提供如下幾個延長蓄電池壽命的方法。1.增加油機供電對于頻繁停電的站點,通過增加固定油機或移動油機來保障蓄電池在停電后
    發布時間:2018-08-08   點擊次數:44

  • [公司新聞] 影響基站電池運行壽命的因素

    很多基站的位置偏遠,交流電供電不穩定或頻繁停電,甚至根本就沒有交流電;基站沒有空調或戶外站點,環境溫度高;站點偏遠且數量多,無法做到精細化維護。以上是基站蓄電池工作環境的基本狀況。通過對中國基站蓄電池損壞情況的分析,采集新疆、浙江、陜西、云
    發布時間:2018-08-06   點擊次數:51

  • [行業新聞] 新舊蓄電池電池混用的弊端

    新舊蓄電池電池混用的弊端有哪些,下面蓄電池制造給大家介紹一下:不同型號的電池混合使用,或者是同型號的新舊電池混合使用危害是很大的。不同的電池因為內部電解質的不同,相應的內阻和電勢都會不同。混合使用他們的時候,如果是串接,可能導致內阻小,電勢
    發布時間:2018-07-18   點擊次數:67

  • [公司新聞] 溫度對蓄電池性能的影響

    溫度對蓄電池性能的影響有哪些,下面就由風航蓄電池給大家介紹一下:從鉛酸蓄電池化學反應方程式可見,正極板上市PbO2,負極板上是Pb。這兩種物質的導電性能和物理性質都隨溫度變化極小,因此,可以說,鉛酸電池放電性能的溫度效應是由于硫酸所致,因為
    發布時間:2018-07-16   點擊次數:43

  • [行業新聞] 蓄電池在使用過程中不容易注意的問題有哪些:

    (1)蓄電池終止壽命無法提前判斷以及蓄電池的更換缺乏科學的依據,我們對于蓄電池的壽命終止,希望能夠提前作出判斷,為蓄電池的更換贏得時間。但目前對于蓄電池壽命的終止,沒有一個可靠的手段,僅僅根據多年的經驗來進行。所以在實際中,往往是蓄電池放電
    發布時間:2018-07-04   點擊次數:48

  • [公司新聞] UPS蓄電池好壞判別方法

    UPS蓄電池好壞判別方法蓄電池的好壞判斷有專用的蓄電池測量儀,但是一般的用戶很少有這種儀器,都只有一只萬用表。下面蓄電池制造中判斷蓄電池好壞的幾點總結,以供參考. &nb
    發布時間:2018-06-21   點擊次數:42

  • [公司新聞] 淺述蓄電池的布局

    一般的蕾電池鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成其放電的化學反應是依靠正極板活性物質(二氧化鉛和鉛)和負極板活性物質(海編狀純鉛)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進行,其中極板的柵架,傳統蓄電池用鉛銻合金制造
    發布時間:2018-06-19   點擊次數:54

  • [行業新聞] 蓄電池制造生產設備追求更高發展需求

    蓄電池制造生產持久不用,它會漸漸自行放電,直至報廢。因而,每隔一定時間就應啟動一次汽車,給蓄電池充電。蓄電池最怕低溫,低溫環境下蓄電池容量比常溫時的電容量低得多。在暖和中央正常運用的蓄電池到冰冷的中央會忽然沒有電。因而,在冰冷時節降臨之前,
    發布時間:2018-06-12   點擊次數:71

  • [行業新聞] 蓄電池制造產業結構調整步伐加快

    據了解,鉛酸蓄電池在電動車市場占據較高份額,目前雖然在一定程度上受到鋰電池技術的沖擊,但鉛酸蓄電池的高性價比確保其主流地位在短期內不可撼動。隨著電動自行車、電動三輪車行業的高速發展,電池需求還將有較大增長空間。同時,我國汽車產業發展空間較大
    發布時間:2018-05-24   點擊次數:68

  • [公司新聞] 蓄電池制造在生產業中的發展

    生產制造業作為我國國民經濟的支柱產業,是我國經濟增長的主導部門和經濟轉型的基礎;作為社會經濟發展的重要依托,生產制造業是我國城鎮就業的主要渠道和國際競爭力的集中體現。生產制造業各項環節涉及的信息繁多,使用的設備種類也多,設備系統的供電質量直
    發布時間:2018-05-15   點擊次數:66

  • [公司新聞] 電壓影響長光蓄電池可靠性

    風航蓄電池組由單個的電池組成,每一個長光電池電壓大約2伏,串聯起來就形成了電壓較高的電池,一個12伏的長光電池由6個原電池組成,24伏的電池由12個原電池組成等等。UPS的長光蓄電池充電時,每個串聯起來的原電池都被充電。原電池性能稍微不同就
    發布時間:2018-05-09   點擊次數:44

  • [公司新聞] 春季蓄電池保養須知

    春季養護學堂你的蓄電池多久沒保養了春天來了,又到了萬物復蘇的時節。來瞧瞧我們為大家準備了哪些愛車養護小知識吧!——心臟養生,呵護你的心——發動機積碳清洗,定時養護發動機,積碳去無蹤——愛車保養,最容易被我們忽略的問題,你知道是什么嗎?我們
    發布時間:2018-04-04   點擊次數:36

  • [公司新聞] 蓄電池未來發展空間不容小窺

    蓄電池制造們的生活帶來的幫助是不容忽視的,未來的發展空間是不容小窺的,尼米茲鋰電池這一個品牌的問世無疑是順應了市場的發展趨勢,掌握了最熱門的市場機遇,現在的市場地位非常穩固,發展形勢很可觀,未來尼米茲鋰電池將繼續以高科技的產品、優惠的價格、
    發布時間:2018-03-28   點擊次數:72

  • [公司新聞] 蓄電池內部溫度對其性能有很大影響

    對鉛酸蓄電池而言,內部溫度對其性能有很大影響,因為在充放電過程中其內部存在“氧循環”,產生的額外熱量會使溫度上升,因而影響更大,因此在判斷蓄電池制造的性能時,要充分考慮溫度的影響。當溫度上升時,電解液的運動速度增大,獲得動能增加,因此滲透力
    發布時間:2018-03-14   點擊次數:48

  • [公司新聞] 冬天蓄電池最脆弱 一定要對蓄電池定期檢查修復

    汽車身上的各種零部件在不同的氣候下也有不同的抗性,如果說夏天汽車最脆弱的是輪胎,那么在冬天最脆弱的就是汽車蓄電池了。一般蓄電池制造的最佳使用溫度是25度,而且每下降1度時,蓄電池的可用容量大約會下降0.8%,而當溫度升高后容量也會隨之恢復。
    發布時間:2018-02-25   點擊次數:47

  • [行業新聞] 蓄電池的檢查和更換的方法

    首先,蓄電池制造在檢查和更換前,人們要先打開發動機罩等相關設備,確認點火開關是處于關閉的狀態,而且像燈光還有空調等部件也要處于關閉狀態才行.之后大家才能對蓄電池的電纜進行拆除,注意蓄電池的正負極以及螺栓的固定,注意要先拆負極電纜,之后才能拆
    發布時間:2018-02-05   點擊次數:63

  • [公司新聞] 鉛酸蓄電池廠為您介紹怎樣制造一個蓄電池?

    按蓄電池制造的使用要求,蓄電池虧電后必須及時充電,否則蓄電池長期虧電,既影響起動性能,也會縮短其壽命。汽車上的發電機可以對其充電,但要求發動機必須達到一定的轉速,發電機才能發電。對于那些起動頻繁,經常以低速運行的車輛(如教練車),其蓄電池就
    發布時間:2018-01-04   點擊次數:77

  • [公司新聞] 公司全體員工祝新老客戶新年快樂

    律回春暉漸,萬象始更新,新的一年即將到來,瑞佰特公司全體員工感謝客戶及社會同仁一直以來的信任和支持,這是我們最寶貴的財富。威尼斯人赌博全體同仁向您及您的家人致以最親切的問候和最
    發布時間:2017-12-31   點擊次數:62

  • [公司新聞] 引起蓄電池爆炸的三種原因

    1.、蓄電池內壓過高引起蓄電池殼爆炸由鉛酸蓄電池工作原理知道蓄電池充電過程中,尤其是充電末期由于過度充電,水分解為氫氣和氧氣,短路、嚴重硫化以及充電時電解液溫度急劇上升,都會使水分大量蒸發,這時若加液孔蓋的通氣孔堵塞,由于氣體太多來不及溢出
    發布時間:2017-12-13   點擊次數:64

  • [公司新聞] 蓄電池鼓脹、爆炸的原因及預防

    蓄電池鼓漲原因1、通氣孔堵塞如果蓄電池加液蓋上的通氣孔堵塞或不暢通,在充電時間過長或充電電壓過高情況下產生的氣體將逐漸積累,從而導致蓄電池殼內壓力越來越大,最后導致蓄電池鼓漲。2、充電時間過長上面說過,當蓄電池充電電流過大或充電時間過長時會
    發布時間:2017-12-13   點擊次數:78

  • [公司新聞] 影響蓄電池的質量和日常使用中的常見問題

    電池自己存在品質成績或許因為應用欠妥,都會使電池的現實容量低落、內阻增大,乃至會產生重大變亂,危及UPS的失常運轉和不停電功效的失常施展。下面,扼要闡明蓄電池制造的幾種罕見毛病的詳細表示。1、電池失水電池是在“貧液”狀況下事情的,其電解液完
    發布時間:2017-11-02   點擊次數:53

  • [公司新聞] 蓄電池壽命的長短取決于什么

    蓄電池制造免維護蓄電池顧名思義就是不需要維護了正常的使用下去就好了如果長時間不用,最好兩個月補充電一次免維護蓄電池最忌諱大電流充電。會造成電池缺水直接報廢,汽車上使用的免維護鉛酸蓄電池,目前主要有兩種,一種是加電解液的鉛酸蓄電池,一種是免維
    發布時間:2017-10-13   點擊次數:73

  • [行業新聞] 鉛酸蓄電池變形是由什么造成的

    蓄電池變形不是突發的,往往有一個漸進的進程。當蓄電池在充電容量到達80%左右進入高電壓充電區時,在正極板上先分出氧氣,氧氣經過隔板中的孔抵達負極,在負極板上進行氧復生反應,反應進程中會發生熱量。當充電容量到達90%時,氧氣的發生速度增大,負
    發布時間:2017-09-15   點擊次數:89

  • [行業新聞] 導致蓄電池故障的原因

    電動車的使用非常多,不論汽車的發展有多么的快速和壯大,都是不能取代電動車的地位.它的主要動力來源就是雙登蓄電池,所以在選購的時候最應該關注的就是蓄電池.不管是那種形式和品牌的產品,在使用一段時間之后必然是會出現故障問題,造成問題的出現原因
    發布時間:2017-09-07   點擊次數:69

  • [公司新聞] 鉛酸蓄電池變形是由什么造成的

    蓄電池制造中變形不是突發的,往往有一個漸進的進程。當蓄電池在充電容量到達80%左右進入高電壓充電區時,在正極板上先分出氧氣,氧氣經過隔板中的孔抵達負極,在負極板上進行氧復生反應,反應進程中會發生熱量。當充電容量到達90%時,氧氣的發生速度增
    發布時間:2017-08-28   點擊次數:100

  • [公司新聞] 怎樣讓蓄電池更好處在工作狀態呢

    在轎車發動機發動初期,發電機將帶動發動機為轎車電器體系供電,當轎車發動機轉速達到必定的時候就自動進入充電狀況。因而除了發動時發電機供給全車的一切電力供應外,其他時刻都由蓄電池供給電力。特別是發動機發動和燈光照明,需求蓄電池供給強大的電力。為
    發布時間:2017-08-15   點擊次數:59

  • [公司新聞] 不同種類的蓄電池如何來進行蓄電池測試

    蓄電池制造作為動力設備應用其領域較多,根據不同種類的蓄電池應該的領域也是不同的,有的應用在動力方面,有的應用在機械方面等,如此多的蓄電池種類該如何來進行測試來保證其安全性能呢?一起來看看下面文章的介紹。首先,鉛酸蓄電池分類,目前,我們常用的
    發布時間:2017-08-10   點擊次數:68

  • [行業新聞] 影響蓄電池的質量和日常使用中的常見問題

    電池自己存在品質成績或許因為應用欠妥,都會使電池的現實容量低落、內阻增大,乃至會產生重大變亂,危及UPS的失常運轉和不停電功效的失常施展。下面,鉛酸蓄電池廠扼要闡明蓄電池的幾種罕見毛病的詳細表示。1、電池失水電池是在“貧液”狀況下事情的,其
    發布時間:2017-08-03   點擊次數:89

  • [公司新聞] 蓄電池沒電不用急教你3種應急啟動方法

    蓄電池沒電不用鉛酸蓄電池廠急教你3種應急啟動方法推車啟動推車啟動是大家最熟悉也是最有效的應急起動方法,但這是一種不得己的手段,不能經常使用,因為這樣做對發動機和離合器有一定的損傷,自動擋車輛尤其要避免使用此方法起動。推車啟動前首先要觀察車輛
    發布時間:2017-07-28   點擊次數:68

  • [公司新聞] 蓄電池壽命的長短取決于什么

    免維護蓄電池顧名思義就是不需要維護了正常的使用下去就好了如果長時間不用,最好兩個月補充電一次免維護蓄電池最忌諱大電流充電。會造成電池缺水直接報廢,汽車上使用的免維護鉛酸蓄電池,目前主要有兩種,一種是加電解液的鉛酸蓄電池,一種是免維護型蓄電池
    發布時間:2017-07-25   點擊次數:64

  • [公司新聞] 新舊蓄電池為什么不能混合使用

    蓄電池制造已經在我們的生活中很普遍了,家電、汽車等蓄電池的應用范圍非常廣泛。由于人們在蓄電池的使用中并不十分了解,所以在蓄電池使用中多多少少會出現一些錯誤。例如,新舊蓄電池一起串聯使用,殊不知
    發布時間:2017-07-19   點擊次數:146

  • [公司新聞] 根據蓄電池的表現判斷其狀態

    根據充電檢驗時蓄電池的不同表現,判明蓄電池制造的內部故障及其原因。1、正常狀態。對蓄電池進行充電時,蓄電池電壓和電解液比重都按一定規律上升,并且電解液溫度也不高。這表明蓄電池的技術狀態是正常的,只是屬于放電過多,應進行充電。2、活性物質
    發布時間:2017-07-11   點擊次數:39

  • [行業新聞] 蓄電池容量不足是如何造成的

    引起鉛酸蓄電池容量不足的原因很多,鉛酸蓄電池廠分析主要分以下幾方面:一、正極板腐蝕,變形引起容量不足鉛酸蓄電池正極板是影響該電池工作壽命的主要因素。電池充放電循環的容量,尤其是深循下的容量下降與正極板質量偏差密切相關。1、正極板柵腐蝕變形板
    發布時間:2017-06-28   點擊次數:97

  • [行業新聞] 所有車對蓄電池的要求是一樣的嗎?

    除了在結構上蓄電池有不一樣種類的區分以外,不一樣車型在對蓄電池制造的運用請求上也會有所差異。比方帶有啟停功用的車型,當啟停體系頻頻作業時,會使蓄電池的電量迅速降低,電池就會經常處于深度放電狀況,尤其是在擁堵路段更為顯著,所以帶有啟停功用的車
    發布時間:2017-06-28   點擊次數:97

  • [行業新聞] 鉛蓄電池行業主要存在以下4個問題

    蓄電池制造行業主要存在以下4個問題一.是小、微企業數量眾多,環保設施落后。據了解,鉛蓄電池行業小、微企業多為組裝企業,技術難度和資金門檻低,生產設備、環保設施投入不足,職業衛生防護制度不健全。一些家庭作坊式的小組裝企業證照不齊,產品質量沒有
    發布時間:2017-06-15   點擊次數:81

  • [行業新聞] 致使蓄電池損壞的原因

    致使蓄電池損壞的原因有很多,比如過度放電、長時間存放沒有充電、沒有電解液或電解液比重太高,受污物污染等,現在鉛酸蓄電池廠就一些常見原因作個分析,希望對大家平時正確使用維護汽車電池有所幫助。1、極樁和夾頭大小不匹配。安裝過松時,由于啟動時電流
    發布時間:2017-06-13   點擊次數:89

  • [行業新聞] 蓄電池制造產業技術不斷改進

    1.鉛酸蓄電池清潔化生產程度要求越來越高。2003年,中國開始實施《中華人民共和國清潔生產促進法》,之后,全國各省市也在積極推進企業清潔生產的實施,并制定了相關的法律條文,使清潔生產成為了防治污染和促進工業持續發展的重要措施和手段。2010
    發布時間:2017-06-07   點擊次數:65

  • [行業新聞] 蓄電池制造商如何提高蓄電池容量

    但是大家都聽過一句話叫“魚和熊掌,不能兼得”雖然蓄電池的容量增加了,但是有很多蓄電池卻是壽命下來了,針對電動自行車用鉛酸蓄電池的特殊性,各個蓄電池制造商采取了多種方法。最典型也最常見的方法如下:①增加極板數量。把原設計的單格5片6片制改
    發布時間:2017-05-26   點擊次數:79

  • [公司新聞] 鉛蓄電池行業主要存在以下4個問題

    一是小、微企業數量眾多,環保設施落后。據了解,蓄電池制造行業小、微企業多為組裝企業,技術難度和資金門檻低,生產設備、環保設施投入不足,職業衛生防護制度不健全。一些家庭作坊式的小組裝企業證照不齊,產品質量沒有保證,嚴重擾亂市場秩序,污染事故時
    發布時間:2017-05-04   點擊次數:53

  • [行業新聞] 蓄電池制造生產設備技術扔需提高

    在很多的網絡廣告里大家都會看到關于電動汽車這方面的廣告,感覺電動汽車仿佛離我們越來越近,但路上的車卻寥寥無幾。造成這種冷熱相映的主要原因在于電動汽車過高的成本,尤其是其核心——蓄電池。這就是為什么電動汽車沒有更好的得到推廣,國內的蓄電池生產
    發布時間:2017-04-20   點擊次數:96

  • [行業新聞] 蓄電池沒電不要慌 應急起動三種辦法

    遇到風航蓄電池沒有電或者起動電機出現故障的情況,這時候就需要采取應急起動推車起動是大家最熟悉也是最有效的應急起動方法,但這是一種不得己的手段,不能經常使用,因為這樣做對發動機和離合器有一定的損傷,自動擋
    發布時間:2017-04-13   點擊次數:82

  • [公司新聞] 蓄電池制造在經濟中的重要性

    自改革開放以來,我國蓄電池制造行業技術水平得到了較大提高,目前已成為世界上最大的生產國和最主要出口國之一。據國家統計局統計,2011年我國規模以上蓄電池企業共完成總產量14229.6萬千伏安時,超過世界總產量的1/4,年出口額超過20億美元
    發布時間:2017-04-10   點擊次數:62

  • [行業新聞] 判斷蓄電池狀態的重要性和方法

    當蓄電池處于勉強滿足汽車使用需求的狀態下時,可能造成各種危害:安全隱患:影響大燈的亮度和喇叭的聲音,對安全產生影響。損害汽車動力系統:多次點火將極大加速發動機的磨損了,可能導致發動機啟動不良、怠速不穩、加速不暢,甚至電池爆炸等故障。損害車載
    發布時間:2017-03-24   點擊次數:68

  • [行業新聞] 蓄電池失效對電阻的影響

    風航蓄電池失效對電阻的影響,蓄電池的不同失效模式反映在內阻變化的幅值并不一樣。失水模式和腐蝕模式的區別進行了研究。其研究采用直流放電方法,測量電壓的跌落來計算電池的歐姆內阻。不同劣化模式下的電池放電曲線。與一般的腐蝕模式對比可以發現:同樣的
    發布時間:2017-03-09   點擊次數:59

  • [公司新聞] 蓄電池制造商如何提高蓄電池容量

    大家都聽過一句話叫“魚和熊掌,不能兼得”雖然蓄電池的容量增加了,但是有很多蓄電池卻是壽命下來了,針對電動自行車用鉛酸蓄電池的特殊性,各個電池制造商采取了多種方法。蓄電池制造最典型也最常見的方法如下:①增加極板數量。把原設計的單格5片6片
    發布時間:2017-03-09   點擊次數:41

  • [公司新聞] 蓄電池組裝技術細講影響壽命的因素

    針對部分電動自行車鉛酸免維護蓄電池出現的充電性能過早衰減、電容量下降,進而導致電動自行車續行里程減少的問題,鉛酸蓄電池廠試從充電器、環境溫度和使用操作等方面進行分析。
    發布時間:2017-03-02   點擊次數:45

  • [公司新聞] 如何判斷蓄電池狀態的重要性和方法

    當風航蓄電池處于勉強滿足汽車使用需求的狀態下時,可能造成各種危害:安全隱患:影響大燈的亮度和喇叭的聲音,對安全產生影響。損害汽車動力系統:多次點火將極大加速發動機的磨損了,可能導致發動機啟動不良、怠速不穩、加速不暢,甚至電池爆炸等故障。損害
    發布時間:2017-02-23   點擊次數:72

  • [公司新聞] 電動車蓄電池選購和保養技巧

    怎樣延長蓄電池的使用壽命,對于較低收八群體的上班族,具有減少家庭支出、提高生活質量的意義。鉛酸蓄電池廠總結起來有兩個方面:一是正確地使用和保養。二是及時補充液體,這樣可以大大延長蓄電池的使用壽命。一、正確使用和保養1.緩慢加速。盡量保持中速
    發布時間:2017-02-08   點擊次數:38

  • [公司新聞] 鉛酸蓄電池廠為您介紹怎樣制造一個蓄電池?

    按蓄電池制造的使用要求,蓄電池虧電后必須及時充電,否則蓄電池長期虧電,既影響起動性能,也會縮短其壽命。汽車上的發電機可以對其充電,但要求發動機必須達到一定的轉速,發電機才能發電。對于那些起動頻繁,經常以低速運行的車輛(如教練車),其蓄電池就
    發布時間:2017-01-19   點擊次數:60

  • [公司新聞] 蓄電池制造商如何提高蓄電池容量

    針對電動自行車用鉛酸蓄電池的特殊性,各個蓄電池制造商采取了多種方法。最典型也最常見的方法如下:1.增加極板數量。把原設計的單格5片6片制改為6片7片制,7片8片制,甚至8片9片制。靠減薄極板厚度和隔板,增加極板數量來提高電池容量。(這方
    發布時間:2017-01-06   點擊次數:47

  • [行業新聞] 免維護蓄電池出廠后能放多少時間

    免維護風航蓄電池壽命一般是完全充放電300次。電瓶是一種消耗品,而且價格較高,因此正確使用和維護電瓶,延長電瓶的使用壽命,以達到物盡其用就顯得非常必要。這個300次是以電池容量下降至標稱容量的75%來計算的,這個數據很重要,因為使用者不會在
    發布時間:2016-12-29   點擊次數:89

  • [行業新聞] 蓄電池硫化現象的產生與修復方法

    由于蓄電池制造在使用中往往操作不慎,給蓄電池造成損傷。蓄電池極板產生不可逆硫酸鹽現象。1.蓄電池初次充電或使用中經常充電不足,以及沒有對蓄電池進行定期充電。2.對電池經常過量放電或小電流深放電,這樣會使蓄電池中硫酸鉛大量的生成,并深入到電池
    發布時間:2016-12-22   點擊次數:68

  • [行業新聞] 蓄電池制造容量檢測中應注意的問題

    對于蓄電池制造容量檢測中應注意的問題上,主要有哪些方面呢一、蓄電池容量在非標準條件下檢測時,如放電電流、溶液溫度等,應先換算成標準情況下的容量,以便在此基礎上進行分析研究和比較判斷;二、在線式容量檢測時,操作要謹慎,事先應了解直流供電和市電
    發布時間:2016-12-15   點擊次數:83

  • [公司新聞] 蓄電池的驗收及存儲介紹

    作為用戶,對于蓄電池的使用上,必須是根據正確的程序驗收和存儲蓄電池的,以確保安裝和使用時的質量。蓄電池制造廠家就和大家說說關于這方面的知識:一、損壞檢查:在蓄電池交貨后,要立即進行檢查,以便用戶能迅速掌握損壞或部件缺失的情況。因為如果反映問
    發布時間:2016-11-29   點擊次數:45

  • [公司新聞] 如何判定蓄電池額定容量與實際容量是否一致

    雖然磷酸鐵鋰蓄電池制造在出廠的時候正負極板都進行了充放電活化,但是如果磷酸鐵鋰蓄電池的安裝日期距出廠日期時間比較遠,經過了長期的自放電容量必然會有損失。另外,磷酸鐵鋰蓄電池在出廠的時候荷電量一般是60%,安裝初始時應該對電池組進行了補充電。
    發布時間:2016-11-29   點擊次數:43

  • [公司新聞] 蓄電池制造產業結構調整步伐加快

    據了解,鉛酸蓄電池在電動車市場占據較高份額,目前雖然在一定程度上受到鋰電池技術的沖擊,但鉛酸蓄電池的高性價比確保其主流地位在短期內不可撼動。隨著電動自行車、電動三輪車行業的高速發展,電池需求還將有較大增長空間。同時,我國汽車產業發展空間較大
    發布時間:2016-11-03   點擊次數:40

  • [行業新聞] 蓄電池制造將迎來新的增長拐點

    目前我國儲能蓄電池制造在技術上已取得了很大的突破,但未來技術仍是發展重心,尤其隨著新能源產業的不斷壯大成熟。據了解,這次可再生能源電價附加征收標準的翻倍提高,意味著國家加大了對可再生能源的支持力度。目前執行的可再生能源電價附加標準為4厘/千
    發布時間:2016-10-29   點擊次數:78

  • [行業新聞] 蓄電池的四種維護方法

    保持適宜的環境溫度通常來說,影響電池壽命較大的因素是環境溫度。一般電池生產廠家要求的最佳環境溫度是在20-25℃之間。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高,但付出的代價卻是電池的壽命大大縮短。據試驗測定,環境溫度一旦超過25℃,每升高10℃
    發布時間:2016-10-10   點擊次數:49

  • [行業新聞] 蓄電池制造在生產業中的發展

    蓄電池制造業作為我國國民經濟的支柱產業,是我國經濟增長的主導部門和經濟轉型的基礎;作為社會經濟發展的重要依托,生產制造業是我國城鎮就業的主要渠道和國際競爭力的集中體現。生產制造業各項環節涉及的信息繁多,使用的設備種類也多,設備系統的供電質量
    發布時間:2016-09-29   點擊次數:75

  • [技術支援] 選擇耐蓄電池快速測試儀表的必要性

    一,通信行業引入蓄電池快速測試的背景隨著蜂窩式無線通信的迅猛發展,各大通信運營商為了保證其網絡質量和擴大信號覆蓋面,每年都需要建設大量的基站以滿足業務不斷擴展的需要。而基站蓄電池是每個基站必不可少的組件,因為一旦
    發布時間:2016-07-08   點擊次數:122

  • [行業新聞] 鉛酸蓄電池鋰電池等電池容量衰減原因-蓄電池制造

    電池的能量存儲可以分為三個虛擬區域,即可填充的空白區、提供能量的可用區以及由于使用和老化作用造成的閑置不可用區域,或者說是巖石區,如圖1所示。鉛酸蓄電池鋰電池等電池容量衰減原因電池能量存儲虛擬區域示意圖電池從制造完成時就開始衰減,一個新電池
    發布時間:2016-07-08   點擊次數:98

  • [行業新聞] 真假免維護蓄電池區分以及保養方法

    現在購車的人越來越多,對蓄電池的需求也相應的比較大,廣大車主對于免維護蓄電池需求比普通蓄電池要多,其免維護蓄電池的優越性,在這就不多說啦,現在理士電池告訴你,如何區分真假免維護蓄電池;廣
    發布時間:2016-07-08   點擊次數:42

  • [技術支援] 蓄電池制造商告訴您常出現的故障有哪些?

      蓄電池常見故障及處理方法  1.電池漏液  常見的漏夜現象:  一是上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞,封口膠開裂造成,二是安全閥滲酸漏液;三接線端處滲酸漏液;四其他部位出現滲酸漏液。  檢查與處理方法:  先作外觀檢查,找出滲酸漏液部位。
    發布時間:2016-07-08   點擊次數:49

  • [公司新聞] 蓄電池制造商提示您怎么維修

      1、清理  維護電池以前,首先要清理被修電池外表的灰塵,清除端子上面的沾污和銹蝕。  2、打開排氣閥,觀察電池內部的電解液  撬開膠粘的或者熱封的電池上蓋,露出免維護電池的橡膠排氣閥,小心拆下排氣閥,保存好,觀察電池內部情況。給電池加含
    發布時間:2016-07-08   點擊次數:59

  • [行業新聞] 蓄電池制造參數主要有哪些?

      蓄電池,主要詳細參數  1、電池電動勢、開路電壓、工作電壓    當蓄電池用導體在外部接通時,正極和負極的電化反應自發地進行,倘若電池中電能與化學能轉換達到平衡時,正極的平衡電極電勢與負極平衡電極電勢的差值,便是電池電動勢,它在數值上等
    發布時間:2016-07-08   點擊次數:52

  • [技術支援] 鉛酸蓄電池金牌商家直銷-免維護鉛酸蓄電池

    常用的鉛酸蓄電池主要分三大類:1)普通蓄電池;普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成,電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜;缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使
    發布時間:2016-07-08   點擊次數:49

  • [行業新聞] 蓄電池制造商提示您 蓄電池的正確使用和維護有哪些?

    1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。2
    發布時間:2016-07-08   點擊次數:42

  • [行業新聞] 蓄電池制造產業的綠色變革

    我國鉛蓄電池產能居世界第一,2014年已占到世界總產量的40%以上。是我們國家鉛污染最主要的來源。日前,以“布局‘十三五’——電池環保產業趨勢與創新發展”為主題的“首屆中國電池產業綠色化發展研討會”
    發布時間:2016-07-07   點擊次數:52

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