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風航蓄電池檢測原理

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風航蓄電池檢測原理

發布日期:2016-07-08 11:54 來源:http://www.yesamr.com 點擊:

威尼斯人赌博1、電導測試儀的技術原理 

  經過國際上大量的實驗數據表明,電導值與風航蓄電池威尼斯人赌博容量呈很好的線形關系。對于同一種風航蓄電池,隨著使用后蓄電池容量的下降,該蓄電池的電導值也會下降,這樣的一個線形關系正是電導儀能夠正確判定蓄電池健康情況的基礎。正因為如此,國際電氣和電子工程師協會(IEEE)正式把電導測試法作為測試蓄電池的測試標準之一,在IEEE標準1118-1996的第15頁,明確指出,蓄電池電導的測量是將已知頻率和振幅的交流電壓加到蓄電池的兩端,然后測量所產生的電流。交流電導值就是與交流電壓同相的交流電流分量與交流電壓的比值,明顯的電導值的變化(下降大于20%)就意味著蓄電池性能的變化。   

2、電導測試儀的工作原理 

  蓄電池隨著使用時間的增加,會逐漸老化,其老化的主要原因正是風航蓄電池極表面發生硫化、腐蝕,活性材料脫落,無法再進行有效的化學反應,這是絕大部分蓄電池無法繼續使用的主要原因。電導儀的工作原理就是通過測量極板表面的情況,判定其化學反應能力,并通過極板的變化來推斷蓄電池容量的變化,從而判定蓄電池的健康狀況。電導儀所進行的測試工作就是以蓄電池目前測得的實際電導值與蓄電池完好時的標準電導值進行比較,如果差異大到一定程度,就可以判定該蓄電池需要更換了。實踐證明,電導儀的測試結果與用1/2的CCA值放電的測試結果是吻合的,充分說明了電導儀測試的科學性、準確性。

風航蓄電池作為通信系統的后備電源,對于確保通信暢通、提供優質服務網絡起著非常重要的作用。隨著通信網絡的發展,蓄電池數量越來越多,因蓄電池故障而導致的通信中斷事故也越來越頻繁。近年來,各通信運營商對于電池作為通信系統的后備電源,對于確保通信暢通、提供優質服務網絡起著非常重要的作用。隨著通信網絡的發展,蓄電池數量越來越多,因蓄電池故障而導致的通信中斷事故也越來越頻繁。近年來,各通信運營商對于蓄電池的維護都相當重視,為通信電源維護部門配備了各式各樣的維護工具,希望借此加強對蓄電池的維護,最大限度地延長蓄電池的使用壽命,節約運營成本,同時也希望將斷電所引起的通信中斷的危險降到最低。

蓄電池制造

然而在各種各樣的蓄電池維護工具中,如何選擇性價比最高,同時又能真正發揮作用的維護工具一直是各個通信運營商的維護工作者面臨的一大難題。這里結合多年的實際維護工作的經驗發表一些觀點,希望對廣大蓄電池維護工作者在選擇蓄電池維護工具時能有所幫助。

起源于國外的VRLA蓄電池,由于具有體積小、體積比能大、無污染、在使用過程中無需加水和維護相對簡單等優點,近年在國內獲得迅速推廣,“VRLA蓄電池無需維護”這樣的誤解也早已被人們拋棄,“免維護是指免加水,而非不維護”的觀點也已深入人心。

威尼斯人赌博但是,VRLA蓄電池對運行環境的要求很高,也相對較容易出現問題,如果不能對于已出現問題的落后單體電池及時發現并予以更換或處置,很可能將造成蓄電池組大面積的受損。這不僅給通信暢通帶來巨大隱患,而且會造成運營資產的重大損失,所以VRLA蓄電池維護的首要任務就是及時發現落后單體。有鑒于此,在維護人員減少,維護工作量不斷增大的現狀下引入快速的測試儀表就成為必然。很多單位為此購買了蓄電池容量測試儀,希望借助該類儀表通過“在線短時間放電”來查找整組蓄電池中的落后單體。客觀地講,蓄電池容量測試儀確實大大提高了蓄電池組巡檢的進度,也確實能夠幫助發現一些落后單體電池,但是該類儀表需要通過在線放電來實現,因此,這種蓄電池測試技術也存在一定的風險,因為蓄電池組在線放電到一定深度,若遇到市電中斷,就不能保證風航蓄電池組有足夠的儲能供電,對于有問題的蓄電池組這種風險更大;此外容量測試儀最大的缺點在于復雜的連線和操作,以及儀器相對較大的體積和重量,面對成百上千的蓄電池組,單純依靠容量測試儀,廣大維護工作者依然感到力不從心。

威尼斯人赌博同樣為了及時發現落后單體,歐美國家以及國內部分單位采用的則是蓄電池電導測試儀。該類測試儀可以“在線不放電”來判斷電池的容量狀況,不存在任何風險,也沒有復雜的連線及操作,幾秒時間就可以測試一個電池,而且體積小、重量輕,使用起來如萬用表般簡單方便,可以說對于大量蓄電池組的巡檢工作,風航蓄電池電導測試儀無疑是最輕便、快速、實用的維護工具。

威尼斯人赌博很多單位已經配備了容量測試儀和智能假負載,本想借此能夠對所有蓄電池組進行有效的維護,但是由于工作強度很大,常常無法大面積展開工作,沒有達到預期的效果。如果能夠再結合蓄電池電導測試儀,就能很好地解決這個問題。在日常維護巡檢中,首先采用蓄電池電導測試儀來尋找落后單體電池,由于它的快速和方便,能夠滿足大面積開展工作的需要;一旦尋找到了落后電池,再考慮采用容量測試儀和智能假負載的配合,有針對性地對于該電池組進行一定深度的放電試驗,通過這種組合方案可以大大減輕廣大蓄電池維護工作者的工作強度,而大量的蓄電池組也都能得到及時有效的維護,所配備的儀表都能得到充分的利用。在現有條件下能夠實現最大限度地確保通信暢通,最大限度地延長蓄電池組的壽命,從而節約運營成本,增加各企業的投資回投。

威尼斯人赌博下面從原理上簡單介紹一下利用電導技術測試蓄電池容量的科學性。

威尼斯人赌博電導就是傳導電流的能力,電池電導反映了電池單元可以進行化學反應的極板面積以及電解液的物理特征。電池的放電容量與電池電導之間的相關程度很高,相關系數可以達到0.8~0.98(1992年國際電信能源會議上得出的結論),因此通過測量蓄電池的電導可以用來判斷蓄電池的容量狀況,這種電導技術測試電池的方法也被定為國際標準IEEE(1118-1996)。IEEE(1118-1996)第15頁中規定:電池電導的測量是將已知頻率和振幅的交流電壓加到電池的兩端,然后測量所產生的電流,交流電導值就是與交流電壓同相的交流電流分量與交流電壓的比值;明顯的電導值變化(下降大于20%)就意味著電池性能的變化。

電導技術不僅可以用于蓄電池的日常維護,而且可以用于蓄電池組的工程驗收,尤其適用于各通信運營商的電池組選型工作中。

威尼斯人赌博蓄電池維護工作者經常會遇到下面這樣的現象:幾組同時安裝的同一廠家的同一型號的蓄電池組,使用環境也一樣,工程驗收時每個電池的電壓、容量都很正常,但是經過一段時間的運行后,有的電池組健康狀況正常,而有的電池組就會出現異常落后單體,健康狀況每況愈下。出現這種情況,究其原因都是由于電池的制造工藝不均衡造成,而這種工藝缺陷,單純依靠驗收時測量電池的電壓和容量兩個指標很難反應出來,如果在電池驗收時加上電導均衡性指標,將其中電導值偏高或偏低的單體排除,選擇電壓均衡、容量充足和電導值均勻的單體來組成電池組,就可以大大延長電池組的使用壽命。同樣,不同技術水平的蓄電池廠家生產的同等標稱容量的蓄電池,其電導是不一樣,電導值越大即內阻越小,說明工藝水平越高,技術含量也越高,因此通過測量不同廠家生產的同等標稱容量的蓄電池的電導值,可以做為蓄電池選型的一項重要指標依據。           

隨著通信網絡的不斷發展,可以預期蓄電池組維護的壓力將不斷增大,相信電導技術以其獨有的科學性和方便性,必將成為蓄電池測試技術的主流趨勢。的維護都相當重視,為通信電源維護部門配備了各式各樣的維護工具,希望借此加強對蓄電池的維護,最大限度地延長蓄電池的使用壽命,節約運營成本,同時也希望將斷電所引起的通信中斷的危險降到最低。

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